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常见问答

以租代购能否引爆汽车行业新零售?

来源:本站    发布时间:2018/5/9 10:01:01    点击量:

从去年开始,在国内大多数城市的楼宇电梯里,都能看到汽车以租代购的宣传广告。各家以租代购平台的卖点也大同小异,“最低首付1折,月供仅需几百元,就把新车开回家”。以租代购,此前在国内长期沉寂的销售模式,被老酒装新瓶,火起来了。
   其实,以租代购作为融资租赁行业的细分领域,已经发展了上百年。而且早在上个世纪90年代,以租代购就已被引进到中国。只是国人长期没有消费分期的习惯,所以一直以来,以租代购也发展得不温不火。

一般来说,汽车租赁主要分为两种业态,即经营性汽车租赁和融资性汽车租赁。经营性汽车租赁,就是传统汽车租赁公司将购置的自有车辆出租给承租人使用,承租人按期支付租金,租约到期后承租人返还车辆,汽车租赁公司继续将车辆租给下一个承租人。

以租代购,属于融资性汽车租赁的范畴。通俗来讲,以租代购可以理解成为分期购车,但与从银行、汽车租赁公司分期购车不同的是,客户以租代购的这段时间内,车辆的所有权属于以租代购平台。

平台将车辆租给客户使用,客户按月支付租金,待租期届满,客户再选择付款将车辆过户到自己名下,或者把车辆归还给平台,让平台处理车辆残值。当然,不同的服务模式,客户也会承担不同的费用。

随着互联网金融行业的发展,车贷平台、汽车电商、汽车租赁公司甚至汽车生产厂商都开始布局以租代购业务,一时间大有成为又一个风口之势。广告已铺天盖地,但以租代购目前在国内的市场渗透率(租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例)仍然偏低。

神州租车最新发布《2007-2017中国汽车租赁消费大数据报告》显示,中国租车市场规模从2007年的50亿元增长至2017年的520亿元,年复合增长率为26.39%。

虽然规模增速迅猛,但目前汽车租赁的市场渗透率仅为0.4%,远低于发达国家1.5%的水平。所以各类公司蜂拥介入以租代购业务,也在情理之中。而国内的以租代购行业,还有很长的路要走。

早在1916年,美国政府就出台了《统一小额贷款法》,予以承认汽车金融的合法地位。1919年,通用汽车设立票据承兑公司,开始向消费者提供汽车金融信贷服务,成为全球首家汽车金融服务公司。

随后,福特、克莱斯勒等汽车巨头纷纷效仿通用汽车,成立金融公司。这种由汽车生产厂商主导汽车消费金融的模式,开始在全球大行其道。作为行业先锋的通用汽车票据承兑公司,目前仍是世界上最大的三家汽车金融服务机构之一。


虽然中国已是全球第一大汽车市场,但自1997年首汽租车将以租代购模式引进国内至今,整个以租代购行业并无太大起色,仍有不少人将融资租赁和分期贷款混为一谈。那融资租赁和分期贷款的区别在哪里?

成都知名P2P平台钱增增旗下融资租赁负责人王震表示,分期贷款是通过“首付+分期”的方式解决客户资金问题,让客户能提前消费和实现资产增值;而融资租赁,通过用车周期管理,客户只需要支付少量的前期资金就能享受到车辆使用权。

“客户可灵活选择车辆所有权,在两三年内实现车辆更换,”王震认为,汽车以租代购通过整套解决方案,让买车的大笔固定支出,变成只需少量月租就能使用汽车的消费性开支。“而且在这个消费场景里,客户首先关心每个月偿还租金的多少,其次才是汽车品牌、车辆总价等问题。”

目前以租代购大都采用的是“1+3模式”,客户先租满1年,1年之后选择一次性付清,还是继续租赁,如租满3年以后,再选择购买车辆,还是将车辆退还给融资租赁平台,让平台处理汽车残值。

可以看到,以租代购在给客户提供更多选择的同时,还降低了购车门槛。作为新生代,80后、90后对消费分期普遍认同,以租代购的参与门槛和金融体验,刚好也能够满足他们的需求。相信随着80后、90后逐步成为社会中坚力量,以租代购等新金融模式也将迎来新的爆发。